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Restaurar un coche Scalextric Exin

Tras años de olvido, llega un momento de la vida en el que decidimos rescatar ese Scalextric de época Exin que nos trajeron los Reyes Magos, pero puede que no esté como lo recordamos.

A no ser que se haya conservado en un entorno ideal sin humedad y que no tuviese daños cuando lo usamos la última vez, lo normal es encontrarnos con una serie de problemas de mantenimiento en nuestro antiguo Scalextric.

Estos problemas pueden afectar a las pistas o a los coches y para solucionarlo vamos a ver al detalle cómo habría que tratar el tema según de qué se trate.

Mala conservación de las pistas

Como vimos anteriormente, podemos encontrarnos con pistas en mal estado que tan solo requieran una limpieza o bien nos encontramos que sus raíles se han oxidado. Si te encuentras alguno de estos problemas te recomendamos ver estos artículos:

Mala conservación de los coches

Si los coches no han llevado bien el paso del tiempo veremos a continuación un tutorial paso a paso para poder restaurarlos y arreglar los posibles fallos y averías que presenten.

Normalmente, suelen ser cosas sencillas de arreglar como un cambio de trencillas, una limpieza o alguna pieza que se ha salido de su sitio. Comencemos con el tutorial por pasos:

Evaluación de daños y materiales

En este primer vídeo vamos a ver cómo está el coche y qué necesitamos para ponerlo a punto, con el objetivo de que este coche de SCX esté lo más parecido a nuevo.

Desmontar el coche para limpieza

En este segundo vídeo vamos a desmontar el coche con idea de prepararlo para darle una buena limpieza y matar los hongos que le dan ese olor a queso tan característico de los coches Exin.

Limpieza por partes

Vamos a limpiar con amoniaco uno por uno los distintos componentes del coche: carrocería, chasis, bandeja de pilotos, ejes, motor, etc. De este modo eliminaremos los hongos que presenta.

Asegurar partes sueltas del coche

A continuación vamos a asegurarle las partes más sensibles que tengan roturas o posibilidad de pérdida. Para ello utilizaremos una cola que no deja residuos y cuando seca ofrece buen resultado.

Dar color a las piezas deterioradas

A través de un par de vídeos veremos cómo dar color a piezas como el motor simulado tras haberlo decolorado totalmente al sumergirlo en amoniaco para eliminar hongos y también a las llantas que estaban perdiendo el cromado.

Limpiar motor Scalextric

Comprobaremos de forma muy sencilla si funcionan las luces y haremos un pequeño arreglo al motor, que no sale tan bien como se esperaba, pero que finalmente da resultado.

Cambiar neumáticos

Como veréis en el vídeo, el cómo van a rodar estos neumáticos de un coche chino de escala 1:32 es toda una incógnita, lo que sí sabemos es que le quedan bastante bien a este Ford RS200 de Exin.

Guía y trencillas

Le vamos a colocar la guía y las trencillas nuevas al Ford RS200. Tras eso, como ya tenemos preparado el motor, los ejes y los neumáticos, vamos a montarlo todo y a ver si funciona como debe.

Correas de transmisión

Llegó el momento de hacer de este Ford RS200 un coche 4×4 instalándole unas correas de transmisión. Lo hemos conseguido gracias a estas gomillas bastante flexibles encontradas en Aliexpress en pack de 10 y por un precio que no llega a los dos euros. Se pueden ver en este artículo.

Comprobar luces 

Seguimos restaurando poco a poco este Ford RS200 «Purolator» de la época Exin de Scalextric. En esta ocasión vamos a ponerle al completo el sistema de luces y a corregir unos fallos cometidos en pasos anteriores.

Y por hacerlo mucho más vistoso, le vamos a poner a este coche unas luces led de color azul. Ya verás en el vídeo lo geniales que le quedan.

Sustituir piezas rotas

El siguiente paso que daremos en la restauración de este Ford RS200 de época Exin consistirá en sustituir las piezas rotas de este coche. Se trata del cristal y los espejos, próximamente llegará el momento y pondremos el vídeo de ejemplo.

Calcas y pegatinas 

Para finalizar el coche solo tendríamos que ponerle las pegatinas que traía originalmente. También está la opción de ponerle calcas, pero hay que recordar que en este caso el modelo que nos ocupa venía de fábrica con pegatinas.

Disfrutar de tu coche Scalextric restaurado

Como verás, ninguno de estos pasos es complicado, tan solo requieren un poco de tiempo y dedicación. Si te gusta el hobby del slot seguro que si pones en práctica este tutorial paso a paso el tiempo se te pasará volando.

Esperamos que te haya resultado de utilidad y que tus coches vuelvan a correr como hicieron en los años 80.

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