El Blog

En el Blog del Taller se cuenta paso a paso cómo se ha ido formando una de tantas colecciones de coches y material de slot. Sin ninguna pretensión de ser la mejor ni la más amplia, solamente con la idea de pasarlo bien durante el proceso y compartirlo con quienes disfrutan también de este hobby.

Historia de los coches y piezas de slot que llegaron al taller

Esta andadura bloguera comenzó en marzo de 2015 con la idea de ir dejando por escrito sin ningún tipo de prisa las incorporaciones y reparaciones que poco a poco voy haciendo en mi particular «Taller de Slot».

A pesar de que siempre he tenido este hobby, nunca he sido constante con él, más bien lo he ido retomando a rachas. Esta racha en la que nos encontramos, desde 2015, es la más prolongada en el tiempo y tiene pinta de que no va a tener fin. Para que os hagáis una idea de la evolución de esto, cuando arrancó el blog tenía casi 20 coches completos y a día de hoy la cifra supera las 200 unidades.

El coche de Scalextric más antiguo de la colección

A día de hoy, nunca se sabe lo que puede llegar en el futuro, los coches de Scalextric más antiguos de la colección son dos Cooper F1 que le quitaron el título a un Renault Alpine 2000 Turbo que debe ser de 1976 aproximadamente. Estos Cooper F1 son de los años 60, concretamente los míos son de 1968, y en este vídeo se pueden ver al detalle:

El Renault Alpine que he mencionado es del fabricante Exin, un Made in Spain de los de antes, que llegó a mi como un regalo de un amigo que lo tenía por su casa sin echarle mucha cuenta y supo que yo le daría un buen uso y que lo conservaría como se merece esta pieza de colección.

También hay un BMW M3 de Exin, el amarillo de la publicidad de Schweppes, y un par de unidades del Lancia 037 Rally, una del circuito RC.40 y otra del Scalextric San Remo. Al del RC40 le acompaña una unidad del Ford RS200, que llevan estos dos conmigo más de 30 años, desde que me compraron mis padres el circuito cuando era pequeño, sobre el año 1987.

BMW M3 de Scalextric Exin amarillo

En este blog podrás encontrar las reparaciones, mejoras, adquisiciones, restauraciones y demás intervenciones realizadas en los coches de Scalextric que componen el taller y los que irán llegando en el futuro.

Con casi doscientas mil páginas vistas que tiene ya el blog, está claro que no soy el único que comparte esta pasión.

Sed bienvenidos, arranquemos motores 😉

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